城市化的狂飆突進讓城市用地“寸土寸金”，立體停車場的出現無論在地上還是地下，都大大提高了空間利用價值。然而，立體停車場在省地省錢之外，是否還能為車主提供便利實惠的服務與體驗，深刻考驗著管理智慧與科技智能。
    杭州東河環保公園供應地塊改造停車場項目，采用杭州西子立體停車庫設計方案，總共建設有200余個立體停車位。大量的立體車庫帶來停車難和找車難兩大問題，對車主來說，耗費了大量的時間；對管理方來說，車位周轉率低，效益減少。
    技術難點
    立體車庫為多層結構，車位檢測器只能覆蓋最下層，上層由于車庫鋼架遮擋緣故，無法覆蓋，因此導致車位檢測存在如下技術難點：
    1）視頻車位檢測器無法覆蓋上層車位，因此無法知道上層車位是否已停有車，從而無法根據當前車庫的空位信息顯示相應的指示燈顏色，也就無法直觀而且快速的引導客戶停車；
    2）車駛入底層車位后，車主下車，之后車盤可能會被立體車庫移動至上層的某個位置，車主返回取車時，車輛停放位置已經變化，從而導致無法知道車輛在立體車庫的具體位置，也就無法快速取出車輛。
    行業現狀
    目前行業內立體車庫通常采用在每個車板上安裝探測器來檢測車位上有無車輛，所以只能知道車位是否有車輛，無法知道車輛在立體車庫的具體位置。對大量使用立體車庫的停車場來說，無法實現快速停車和取車，無法實現反向尋車，用戶體驗較差。
    解決方案
    在設備部署上，與普通車位一致，視頻車位檢測器只覆蓋立體車庫的底層車位。
    在智能化實現上，通過將多個覆蓋底層的車位檢測器虛擬為一個立體車庫車位檢測器，并與立體車庫控制板進行通訊，聯動分析，從而知道車輛在立體車庫的具體位置，實現立體車庫的停車誘導及反向尋車。

大華基于全視頻的可視化立體停車場解決方案，通過先進的視頻技術手段與傳統的立體車庫進行協同通訊和控制，成功解決了傳統立體車庫解決方案所不能實現的車輛定位問題，從而實現了立體停車場反向尋車，完全消除了立體停車場找車位難、找車難的煩惱，提升車主體驗，提高車主對停車場及其所屬物業的滿意度；加快了停車場的車輛周轉速度，提高了單車位的使用率和經濟效益。大華作為智能交通領域的領軍企業，將多年技術積累運用于智能停車領域，不斷開拓創新，帶來行業產品和技術的不斷升級，實現經濟效益和社會效益的統一。未來，大華將秉承“科技領先、產業報國”的企業使命，為實現業主和車主的雙贏而不懈努力。